Mẹo Thi Thực Hành Lái Xe Ô Tô – vấn đề quan trọng trong thi giấy phép lái xe. Lý thuyết bạn có thể dùng mẹo ở nhà thảnh thơi mà học không cần đến trường để được nghe giảng này kia nhưng thực hành lại hoàn toàn khác, bạn không thể tự ở nhà học mà phải cần đến trường, thứ nhất khi bạn đến trường có thầy sẽ hướng dẫn bạn, thứ hai khi đến trường bạn sẽ được học trong sa hình nơi các bạn thi bằng lái tạo nên sự quen thuộc sân trước khi thi, “như học sinh gọi là đã có phao” trước khi bước vào thì. Học thực hành cũng như lý thuyết luôn có những mẹo dành cho bạn, như trong lý thuyết có mẹo “Vào 1;3, ra 1” thì trong thực hành thì cũng có các kiểu như vậy, cùng tìm hiểu kỹ hơn trong bài viết dưới đây nhé.
Tổng Hợp 11 Bài Thi Thực Hành Trong Sa Hình:
- Xuất phát
- Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
- Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (hay còn gọi là gọi là đề pa lên dốc)
- Đi qua hàng đinh, qua đường vuông góc ( hay còn gọi là chữ Z)
- Đi xe qua ngã 4 có tín hiệu ĐKGT.
- Đi xe qua đường vòng quanh co (hay còn gọi làchữ S)
- Ghép xe dọc (hay còn gọi là lùi nhà xe)
- Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
- Tăng tốc tăng số.
- Ghép ngang – đỗ xe song song
- Kết thúc.
Chi Tiết Từng Bài Thi
1. Xuất Phát
– Xe dừng trước vạch xuất phát, đã được nổ máy thậm chí đã vào số 1 trước.
– Khi nhận được tín hiệu “xuất phát” từ hệ thống chấm điểm trên xe, học viên bắt đầu xuất phát.
– Từ khi có tín hiệu thì sẽ bị tính thời gian bài thi con, nếu sau 30 giây không qua vạch sẽ bị loại.
– Khi xuất phát phải bật đèn xi-nhan trái nhé, nếu không bật hay quên tắt sẽ bị trừ điểm.
– Lỗi: thường hay bị nhả côn nhanh quá nên dẫn đến tắt máy hoặc quên không bật xi-nhan trái.
Xe Tập Lái Xuất Phát
2. Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
Yêu cầu của bài này là dừng xe đúng chỗ trước vạch trắng và đường vằn dành cho người đi bộ. Đỗ già quá (chạm vào vạch trắng) hoặc non quá (quá xa vạch trắng) đều bị trừ 5 điểm. Các sân thi thường “giúp” học viên bằng cách đánh dấu sẵn bằng vạch đỏ trên vỉa ba-toa hoặc ngay trên mặt đường. Vạch đỏ trên vỉa ba-toa để chỉ khi vai người lái xe đến ngang vạch đó thì phải dừng. Còn với vạch đỏ trên mặt đường thì phải nhìn qua gương thấy bánh xe sau cách vạch đỏ chừng hơn gang tay là dừng. Hoặc người lái cũng có thể lấy cột biển báo hiệu người đi bộ trồng bên phải đường để làm cột mốc dừng cho mình.
Sau khi xuất phát, bạn để xe đi chậm. Càng vào đến bài thi càng chậm, để khi bạn thấy đúng vị trí thì chỉ cần ấn nhẹ phanh là xe đã dừng ngay và dừng nhẹ nhàng (không giật nẩy lên).
Dừng xe xong, bạn lại nhả côn cho xe đi tiếp luôn. Dừng lâu quá 30 giây sẽ bị trừ điểm.
Dừng xe nhường đường cho người đi bộ
3. Dừng xe, khởi hành trên dốc lên (hay còn gọi là gọi là đề pa lên dốc)
– Đây là phần thi ác mộng của rất nhiều học viên bị loại luôn. Khi dừng rồi mà bị trượt xe quá 50 cm cũng bị loại. Các thầy luôn khuyên rằng thà dừng non xác định mất điểm còn hơn là loại. Tuy nhiên không hẳn như vậy, hơn nữa dừng khi chưa vòa bài sẽ bị loại.
– Khi nào có lệch đi tiếp mới được đi nhé. Sau khi dừng rồi thì khẩn trương de-ga bằng cách truyền thống à dùng phanh tay chứ đừng dùng phanh chân. Đạp ga lên tầm 3000 vòng, nhả con cho nó xuống 1500 vòng rồi nhả phanh tay xe sẽ từ từ lên dốc.
– Nên nhớ là nhả phanh tay từ từ thôi để nó có trôi đi không nhé, nếu trôi đi thì đạp phanh chân hoặc kéo nhanh phanh tay lên rồi làm lại. Quá 30 giây không qua được dốc là sẽ bị loại ngay.
– Mẹo thi thực hành lái xe b2 cho bài thi số 3 này mình khuyên các bạn hãy lưu ý thật kỹ nhé không được chủ quan đấy vì nhiều khi bạn không chú ý đến chi tiết nhỏ trên
Nếu như ở bài 2, sau khi dừng xe, để đi tiếp bạn chỉ việc bỏ chân phanh ra rồi mới từ từ nhả côn. Nhưng ở bài 3 thì không thể làm như vậy vì xe đang trên dốc, bỏ phanh chân ra thì xe sẽ trôi. Do vậy cách xử lý ở bài 3 khác bài 2. Có hai cách:
– Cách 1: Là cách dạy chính thống trong trường. Sau khi xe đã dừng trên dốc, bạn kéo phanh tay với mục đích là thay phanh chân giữ xe tại điểm dừng. Khi đó, bạn có thể bỏ chân phanh ra và đặt vào chân ga mớm lên. Đồng thời chân trái nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên (báo hiệu các lá côn đã bắt vào nhau) thì nhả nhẹ phanh tay, nghe ngóng nếu thấy xe không trượt thì thả nốt phanh tay, xe sẽ tự bò lên.
– Cách 2: Là cách các lái già thường làm trong thực tế, không dùng đến phanh tay. Sau khi xe dừng, bạn nhả côn từ từ, đến khi thấy tay lái hoặc cần số rung lên thì nhả nhẹ phanh chân, nghe ngóng. Nếu cảm thấy xe trôi thì đạp phanh vào, làm lại. Nếu thấy xe không trượt thì thả cho hết phanh chân, xe sẽ tự bò lên. Nếu nhả hết phanh chân mà xe vẫn đứng yên thì tiếp vào chân ga một chút, đồng thời hơi nhả côn ra thêm. Khi xe đã đi thì giữ nguyên vị trí chân côn và ga cho đến khi xe qua khỏi đỉnh dốc. Nhiều người mới học lại thấy cách làm này dễ hơn cách 1, vì không cần dùng đến phanh tay mà chỉ tập trung vào hai chân điều chỉnh côn, phanh (thực tế khi hạ phanh tay, những người chưa quen có thể bị choạng tay lái hoặc ấn mạnh vào bàn đạp ga làm rú ga).
Dừng Ngang Dốc
4.Đi qua hàng đinh, qua đường vuông góc ( hay còn gọi là chữ Z)
5. Đi xe qua ngã 4 có tín hiệu điều khiển giao thông.
– Trong toàn bộ bài thi, có 4 lần bạn phải đi qua ngã tư ở giữa sân thi, hai lần đi thẳng, một lần rẽ trái và một lần rẽ phải. Cũng giống như ở ngoài đường, tại ngã tư này có đèn tín hiệu và bạn chỉ được cho xe qua ngã tư khi có đèn xanh. Nếu bạn cho xe qua ngã tư khi đang đèn đỏ sẽ bị trừ 10 điểm. Nếu khi xe vừa đến ngã tư mà có đèn xanh thì bạn có thể qua luôn, còn nếu đèn đỏ thì phải dừng lại trước vạch trắng, nếu vượt quá vạch bị trừ 5 điểm. Khi qua ngã tư có rẽ trái và rẽ phải thì cần bật xi-nhan tương ứng, nếu quên trừ 5 điểm.
Xe Đi Qua Ngã Tư Có Đèn Tín Hiệu
6. Đi xe qua đường vòng quanh co (hay còn gọi làchữ S)
– Quan trọng nhất đầu tiên là xem có đúng hạng hay không. Đang thi hạng B2 thì phải vào đường có bằng chỉ dẫn”Hạng B2″, Hạng C cũng có bảng chỉ dẫn là “hạng C”, không được đi lộn nếu không muốn bị loại. Phải hoàn thành trong thời gian quy định. Chạm vạch sẽ bị trừ 5 điểm, bài này quan trọng nhất là đánh tay lái phải nhanh và đúng thời điểm( khi nhìn mép cắp cabo chạm đến vỉa ba-toa).
Xe Tập Tái Đi Đường Vòng Quanh Co
7. Ghép xe dọc (hay còn gọi là lùi nhà xe)
8. Dừng xe nơi giao nhau với đường sắt
– Yêu cầu thực hành giống bài số 2.
– Chú ý: Nếu học viên không dừng sẽ bị loại. Dừng xe vạch hoặc quá vạch sẽ bị trừ điểm. Khi có tín hiệu đi tiếp mới được đi.
9. Tăng tốc tăng số
– Khi lái xe đến vị trí có biển tăng số mới được tăng lên số 2. Khi vị trí có biển tăng dốc mới được tăng tốc. Tại thời điểm qua biển báo tối thiểu 20km/s tốc độ trên xe phải trên 20 km/s và đang ở số 2. Tại thời điểm qua biển báo tốc độ tối đa 20km/s tốc độ trên xe phải dưới 20 km/s và xe phải ở số 1. Lưu ý nếu lúc qua biển sau mà xe đng ở số 1, đạp côn thì hệ thống sẽ nghĩ bạn đang đề số 0 nên bạn sẽ bị trừ điểm thật đáng tiếc, đi tiếp qua biển sau cho chắc ăn.
Xe Tập Lái Tăng Tốc
10. Ghép ngang – đỗ xe song song
11. Kết Thúc
– Sau khi vòng qua ngã tư lần cuối cùng, bạn chỉnh xe cho thẳng và để xe đi từ từ về vạch xuất phát. Bật xi-nhan bên phải. Chú ý sau khi đã bật xi-nhan thì giữ thẳng tay lái, không đánh lái sang trái sẽ làm tắt đèn xi-nhan, mất điểm. Để cho chắc ăn, bạn có thể dùng ngón giữa tay trái giữ cần xi-nhan để không cho cần này bật xuống, hoặc hơi đánh lái sang phải một chút.
– Thi thực hành lái xe ô tô có còn khó khi bạn đọc hết bài này không, không hề khó phải không các bạn, chỉ cần đến trường là các bạn sẽ được các thầy hướng dẫn tận tình các vấn đề này.